您当前的位置:主页 > 国内 >

作者:秉秉马帝 来源:原创 发布日期:09-26

7对再起号时速提至350公里 京沪全程约4.5小时

极地海洋世界 

  搭客祝先生说,“我经常坐高铁,感受再起号简直要更稳一些,协调号横向晃动比力多。”

  停止现在,京沪高铁已累计宁静运送游客6.72亿人次。其中,北京铁路局累计运送游客1.54亿人次,占总运送量的22.9%;由2011年开通初期的日均发送3.9万人次,稳步增加至2017年的日均9.6万人次。

  新京报讯 (记者裴剑飞 通讯员岳阳 孙丽萍)昨日起,天下铁路实行新的列车运行图,京沪高铁“再起号”同步提速,7对动车组率先实现时速350公里运营。记者从北京铁路局获悉,提速后,票价暂保持稳定,京沪高铁全程将缩短30分钟,控制在4个半小时左右。

责任编辑:张岩

  据悉,提速首日,北京至上海间的再起号车票已经所有售罄。

  广铁团体则增开部门高铁动卧游客列车。例如,10月5日增开深圳北-北京西D902次、D904次、D910次、D928次游客列车;9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增开广州南-北京西D922次、广州南-南宁东D2366次游客列车。

  在内部设施方面,“再起号”配备有免费高速Wi-Fi,搭客用手机号便可注册,使用社交软件、玩手游、刷剧看影戏都十分顺畅;列车上的电源插口也转移到了每排座椅的下方,其中A、B、C座位间共有两个,D、F座位间有1个,还可直接用USB数据线充电,再也不用使劲低下头找电源插口了;列车餐车还增设了支付宝付款功效。记者发现,不少游客都选择了这种无现金的方式举行支付。

  国庆时代多地加车

  据中国铁道科学研究院研究员张波先容,“再起号上共有2500多个监测点,比协调号多出500余个,可监测内容达1500多项。”张波说,监测内容主要分为温度和速率两类,对列车的走行部状态,轴承温度,车内设施等举行周全监控。

  除此之外,乘坐体验也获得显着改善。以记者所在二等座车厢为例,其座椅前后排空间与“协调号”相比坦荡不少,座椅宽度和靠背高度也都有所增添。

  此外,成都铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、上海铁路局等,均公布了9月28日至10月8日时代加开部门游客列车的通告。

  “发车前每8节车厢需检查15分钟,行驶中则每两个小时检查一次。一旦泛起险情,机械师和司机都市在第一时间收到反馈,立刻举行处置。” 谢振宇说。

  12分钟加速至350公里/时 搭客称“很有劲”

  7对“再起号”实现时速350公里

  行驶历程中,列车一直保持在340至351公里的时速,虽然相较此前300公里的时速有了较大提升,但车辆稳固性依旧优秀。记者测试了立硬币和倒置矿泉水,在高速运行状态下,硬币和矿泉水划分可保持5秒和10秒时间不倒。

  ■ 相关新闻

  提速后,“再起号”票价暂未调整。“现在再起号列车二等座553元,一等座933元,商务座1748元,与现有协调号保持一致。”北京南站新闻讲话人梁兆玉表现,搭客无法从价钱上判别是否为再起号,但可通过车次信息和发车时间判断所乘坐的是否为再起号。

  为确保列车在350公里时速下仍然宁静平稳运行,再起号在宁静方面下了不少光阴。G1列车随车机械师谢振宇告诉记者,发车前,随车机械师要对列车举行格外详尽的宁静检查,“从车底排障器到车头雨刷,车顶要害高压部件受电弓到车厢两侧的压力波传感器都要逐一仔细检查。”

  据先容,北京铁路局还为“再起号”动车组值乘班组配备了“中国结”提醒标识,悬挂在重点游客座椅处,利便乘务职员对老幼病残孕重点游客的照顾,落实重点游客的全程关注帮扶。

  据北京南站新闻讲话人梁兆玉先容,9月21日起,北京南至上海虹桥开行7对“再起号”中国尺度动车组,根据每小时350公里运行,车次划分为:北京南至上海虹桥的G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车;上海虹桥至北京南的G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车。京沪之间全程运行压缩时间近30分钟,控制在4个半小时左右。

  发车12分钟左右时,G1次再起号时速便到达了350公里。“能显着感受到加速历程中的那种推背感。”搭客金小姐告诉记者,她以为“再起号特殊有劲”。

  9月28日至10月8日,武汉铁路局在郑州东-信阳东间逐日加开G4539次,郑州东-贵阳北间逐日加开G4541次,北京-南昌间逐日加开T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京间逐日加开T92次。

  稳固性优秀 硬币可立5秒不倒

  ■ 记者体验

  此次调图后,天下铁路即将迎来国庆、中秋“双节”磨练。国家旅游局克日宣布的《2017年国庆中秋沐日旅游指南》显示,预计10月1日至10月8日时代,海内旅游人数将到达7.1亿人次。

  据先容,在测试阶段,再起号最快用时6分50秒加速至时速350公里。北京机务段京沪高铁车队长麻然松告诉记者,“再起号”能平稳快速提速的诀窍在于战胜了风速影响和坡道、曲线带来的速率丢失。

  中国铁道科学研究院研究员张波表现,“再起号”功率可达1万千瓦,比“协调号”横跨近2000千瓦,加上越发流线的车身设计,动力更强,运行速率也更快。

  记者登录12306官网查询发现,不少铁路局在十一黄金周时代都暂时加开了部门游客列车。

  高速免费WiFi“刷剧”无肩负

  原题目:再起号时速提至350 京沪全程4.5小时

  昨日上午9点,记者从北京南站出发,乘坐G1次“再起号”列车前往济南西站,第一时间体验时速350公里的“再起号”。体验发现,在保持高速运行的同时再起号仍不失稳固和恬静,列车设置的高速WiFi、随手可得的电源插座以及餐车内增设的手机支付等人性化设施,免去了搭客不少烦恼。

  行驶中每两小时举行一次检查

改革路径“决定书”同时也提到了完善地方税体系。

红发老祖怒道:“你刚才那般看她,难道不也是跟我做了一样的打算?雷劫将临,你我只有互相合作……”

当前文章:http://chemkoo.com/fc5f30vd.html

发布时间:2017-09-26 05:32:11

诺亚国际  一号站官方网站  聚星时时彩开户网址  爬架网  优游PK10开户网址  无限娱乐登录  欧亿娱乐官网注册  bilibili  大闹天竺  机器人总动员  

Copyright @ 2016-2018 健康之路 版权所有